Minas Gerais tem pelo menos 25 trechos de rodovias totalmente interditados ou com restrições de tráfego, que exigem atenção redobrada de quem vai pegar a estrada para as festas de Natal e Ano-Novo. Na BR–381, rota de alguns dos principais destinos preferidos dos mineiros, como o Espírito Santo e a Bahia, há obras que complicam o trânsito. As intervenções, somadas ao formato sinuoso da via e às más condições do asfalto, intensificadas principalmente pelas chuvas dos últimos dias, tornam a estrada, já conhecida como “Rodovia da Morte”, ainda mais perigosa.
O trânsito já estava lento na BR–381 nesta quarta-feira (20), na saída para Vitória. A rodovia tem dois trechos em obras – entre Governador Valadares, no Rio Doce, e Coronel Fabriciano, no Vale do Aço, e também na altura de João Monlevade, na região Central.
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), embora os trechos demandem atenção, o tráfego está “seguindo normalmente”. A previsão é que a circulação nas estradas aumente, principalmente a partir desta sexta-feira (22) à tarde.
O engenheiro de trânsito Silvestre de Andrade Puty Filho alerta também para a geografia da BR–381, que tem muitas curvas. “Tem que ter um cuidado redobrado para evitar as ultrapassagens em locais proibidos e manter uma distância de segurança em relação ao veículo da frente. A pressa é inimiga da perfeição e do motorista”, afirmou. Segundo ele, as estradas que não estão sob concessão não recebem a manutenção necessária durante o ano e, com as chuvas, ficam ainda mais prejudicadas. “Não há drenagem e bom pavimento. A chuva não é surpresa, mas acaba piorando a situação, que já não é boa”, disse o especialista.
Problemas. Entre as rodovias federais, a BR–116 está parcialmente interditada em Muriaé, na Zona da Mata, para o reparo de um problema causado pelas chuvas nos terrenos inclinados.
Já entre as estradas estaduais, o tráfego está interrompido em seis trechos, dois deles na MG–329, e está parcialmente interditado ou precário em outros 19. As interdições foram provocadas, principalmente, por erosões e queda de barreiras.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) ainda não anunciaram os esquemas das operações de fim de ano, mas deve haver reforço de policiamento nas rodovias estaduais e federais devido ao aumento do fluxo.
De acordo com o especialista Puty Filho, é melhor viajar durante o dia e evitar transitar sob chuvas fortes. Se estiver chovendo, o conselho é parar o carro e esperar. “A aquaplanagem acontece quando o pneu descola da pista. O motorista precisa tentar controlar no volante: se ele frear, há risco de o carro rodar”, explicou.
Manutenção
Contratos. De acordo com o Dnit, mais de 90% da malha rodoviária federal sob sua responsabilidade em Minas Gerais está coberta atualmente por contratos de manutenção.
Pista terá que ser liberada rapidamente
A Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) aprovou na quarta-feira, com emendas e em segundo turno, o projeto de lei que prevê a liberação mais rápida das rodovias em caso de acidentes. O texto estabelece o prazo de quatro horas para início de ações de transbordo e de neutralização em acidentes nas regiões metropolitanas. Nas demais regiões, o prazo mínimo será de oito horas.
O projeto, do governador Fernando Pimentel (PT), prevê também que o Estado ou as concessionárias devem isolar isolamento do local, acionar imediatamente os órgãos competentes e informar os usuários sobre os acidentes.
O texto determina que, em caso de acidentes, transportadores de produtos perigosos tenham um plano emergencial de ação na estrada e um plantão de atendimento 24 horas. A lei vai entrar em vigor assim que for sancionada pelo governo.
Fonte: O Tempo
